桥梁飞架干渠两岸。⑤4
刘二磊摄
□本报记者李林丁新科陈晨
背景素描
南水北调干渠中线一期工程在郑州航空港区段长约28.2公里，工程永久占地约6000亩、临时性占地4000亩，规划建设桥梁45座，倒虹吸10座，尾水渠1个，渡槽2个，分水口门1个，下穿廊道2个，节制闸2个。根据工程规划，港区第一水厂、第二水厂的水源都利用有南水北调受水配额，分配水量为9400万立方米/年。
盼望着，盼望着，盼望着丹江水的到来!
10月14日，在南水北调正式通水之前，记者再次来到南水北调郑州航空港经济综合实验区段干渠，一探通水前的准备情况。
南水北调干渠进入港区，如一段温柔的臂弯，将其亲昵环抱。站在渠岸，看一汪碧水静静流淌，在午后阳光的照耀下，波光粼粼，激起内心一阵澎湃：几年前这里还是一片空地，是建设者们的无私奉献与艰辛付出，才使得这一世纪工程由蓝图变为现实。
“充足的水源，是城市建设与发展的关键。”分管南水北调工作的港区副主任法建强说：“丹江水引入港区，意义非凡。”
郑州航空港经济综合实验区是中国首个航空经济发展先行区，也是中原经济区的核心增长极。伴随航空港经济的高速发展，对水资源的需求将越来越大。
目前，该区供水仅有黄河水一个水源，且从郑州东周水厂跨区输水，加上实验区获批前规划定位较低，输水管线送水能力仅为10万立方米/日。然而，根据《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，到2030年港区常住人口将达125万，日需供水量33万立方米。经过多部门的协调帮助，港区南水北调分配水量目前达到9400万立方米/年。
“城市配套的完善程度决定了企业未来发展的规模和层次。”在港区已投建厂的吴忠先生告诉记者，当时他就是看到南水北调干渠在港区穿流而过，环境宜人，能确保水源供应才拍板选定港区。
为加快发展，提升城市功能，2011年，港区以自筹资金25.13亿元的自建方式取得了审批。18座跨南水北调总干渠桥梁均按城市主干路桥梁设计，其中4座属于变更桥梁项目，总投资2.13亿元；14座属于新增桥梁，总投资23亿元，最宽处达到80米，最大跨径120米。
“18座桥集中开工，建设前所未有的繁忙。为确保工程优质快速完工，许多奋战在南水北调一线的工作人员累倒了爬起来，带病上岗成了家常便饭。”采访中一位工作人员站在渠岸旁深情回忆，禁不住为曾有的激情岁月啧啧感叹。
走在大坝上，微风拂动，轻盈的水汽扑面而来，如江南的温润。据悉，干渠两岸将各种植200米宽的绿林，并邀请知名专家高标准设计成为带状公园。相信不久的未来，市民就可以游走在芳草绿树间，尽情享受鸟语花香带来的温馨与闲情。③9
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