北京日报：七道彩桥跨“悬河”

昨日，春雨。车窗外流动的景色变得模糊起来。

　　南水北调总干渠在荥阳孤柏渡穿黄后，折向东北，流向焦作市。这座中原古城历史悠久，古称山阳、怀州，是华夏民族的发祥地，早在8000年前就有人类居住。现存裴李岗文化、仰韶文化和龙山文化遗址；有盘古开天地、女娲补天、大禹治水等神话传说；是司马懿、韩愈、李商隐等历史文化名人的故里，孕育了灿烂辉煌的历史文化。

　　今天，千里长渠在这里又做了一次全新的尝试——穿城而过。

　　雨雾蒙蒙，道路湿滑。车近焦作，楼宇渐多。拐过城西的高架桥，干渠重现眼前，堤坝竟已高出地面数米。

　　“城市悬河！”我们脱口而出。黄河以南渠道设计流量超过每秒300立方米，安全会有问题吗？打开南水北调中线干线工程示意图，中线建管局焦作管理处副处长纪明辉指给我们看：

　　规划中，干渠在太行山南麓绕了一个弯子，在焦作城区这段总长9.02公里，东西走向，而且穿城而过。如此，焦作成为中线工程总干渠唯一从中心城区穿越的城市。因此特别引人注目，有“中线看河南、河南看焦作、焦作看城区段”之说。

　　为何不能绕城而过，而选择穿越繁华市区？

　　纪明辉进一步解释：焦作地势独特，当初规划设计时曾有数个方案：原初设线、南比较线、北绕城线、南绕城线、拟采用线等等。焦作城北是巍峨的太行山，从北绕城，工程就要深挖20米，可能还要穿山，施工难度大，投入经费也要比穿城多许多；而城南地势较低，如从南绕城，为保证自流落差，则要把总干渠加高到地面以上20米，那将是比现在更高的城市悬河，如果遇到大的天灾，非常不安全。经过反复分析，最终选择现方案——穿城而过，全线明渠。

　　“虽然危险性降低了，可施工难度并没降低。依据地势采用全填方和半填方交替的施工方式，地势低的地方垫土加高，地势略高的地方则半挖半填，通水后，干渠城区段比周围地势要高出3米至9米。”中水电十一局四分局党委书记、焦作段第一标段的项目经理李克涛尽量把技术术语说得明白。

　　“填方、碾压、筑堤……施工程序多达数百项，每一项都是最高标准，安全是唯一的标杆。”为了确保安全，筑堤的土方经过多方勘探，挖自20公里外的山脚。护堤每加高30厘米，碾压机就要反复碾压30次，9米高的护堤，碾压机反复碾压了900次，护堤的压实率都在0.98以上，比高铁路基还结实。我们用力跺跺脚，一块土渣都不掉，堤坝果然坚硬得很。

　　千里长渠穿城而过，给古老的焦作注入灵动和新意。“走，带你们看桥去！”跟着南水北调办的工作人员，我们穿过几条街道，一座大桥矗立在眼前，铁色的弧顶，白色的桥梁。“这叫人民路大桥，寓意着‘工业雄风’；这叫胶东路大桥，又叫‘月季之桥’ ，焦作的市花和你们北京一样，也是月季。千姿百态的月季被雕刻在桥身上，足有2888朵。那边是丰收路桥、山阳路桥……”举目望去，总干渠上共有7座大桥，如七彩飞虹横跨在“巨龙”之上！“焦作正打造一桥一景的水上画廊，现代、古典、浪漫、象征、欧式等艺术手法都会用上！”

　　“工程建成后，全市将增加50多万平方米的水域面积和180余万平方米的绿地，干渠两岸各形成一条宽100米的绿化景观带，沿线还要建一些人文景观，城市品质和市民生活的幸福指数会大大提升！” 焦作市南水北调办城区段负责人黄红亮补充道。

　　胶东路大桥的两岸，一座座崭新的住宅小区正拔地而起。可见到穿梭往来的车和忙忙碌碌的人。“那是后靠安置的村民即将入住的新家。干渠穿城而过，动迁涉及万余人，不舍归不舍，但市民都很识大体。”黄红亮说。

　　“我家就在那座楼上。”桥上，一位穿着橘黄色背心的环卫工指着桥北的一栋崭新的住宅楼说。她叫王莲叶，今年63岁，是土生土长的焦作人，她告诉记者，如今桥下干渠的位置，就是她家原来的位置，“渠来了，我家住进新楼房，80多平方米呢，我还在环卫队找到了新工作！天天扫大桥，天天看美景，心里舒坦！”

　　不知什么时候，雨住了。焦作城中，满目尽是流动的色彩、勃勃的生机！

　　（2014年4月12日 记者：刘昊 孙超逸 祁梦竹）

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