光明日报：长江水怎么穿黄河
——南水北调中线穿黄工程上游线隧洞实现全线贯通
在黄河水下最深40米处，如何挖掘4250米长、单洞直径7米的隧洞，如何防范漏水和坍塌……诸多难题，施工人员如何应对?记者专程赶赴现场，探其究竟。
盾构机日掘进10多米
盾构机，通俗地说，就是地下作业的挖掘机。这可是个1600吨的大家伙，由刀头、盾体、盾尾和附件四部分组成，专家形象地将盾构机比喻成“剃须刀”。
南水北调中线建管局河南直管建管部部长高必华说，穿黄工程选用的泥水加压平衡盾构机及刀具，都是根据穿黄施工条件量身定做的。盾构机前面有一个刀盘，刀盘上有140多把刀片，刀盘旋转，把大块土体切成小碎块，其工作原理类似电动剃须刀。
茫茫黄河滩，沉沉河床底。千古沉积，泥沙胶结，混杂交错，3公里多的河床底层，好似河流淤积地层博物馆，为盾构机的掘进布下一道道坎儿。“黄河河底挖隧洞，最担心的是在掘进过程中遇到古树、孤石。”高必华说，技术人员在盾构机上设置超声波探测仪，发现情况及时处理。当遇到古树、孤石时，盾构机上设置的破碎设备便会发挥作用，将木头、石块破碎成小的渣块，顺泥浆管排出。
据介绍，盾构机推进系统有14组千斤顶，总推力6034吨，千斤顶顶在已拼好的管片侧壁，牵引整台盾构机以每天10多米的速度向前推进。
穿黄工程可抗7度地震
中线调水通过黄河，是凌空飞架渡槽，还是开凿河底隧洞?两个方案之间，曾经存在争论。
不走空中走地下，这是穿黄工程最难也是最精彩的点睛之笔，而最终选择此方案却历尽波折。据南水北调中线建管局局长石春先介绍，隧洞与渡槽两个方案在技术上各有利弊。相比之下，隧洞方案可免受温度、冰冻、大风等不利因素影响，同时耐久性好、检修维护相对简单。经过长时间论证，隧洞方案最终入选。
但是，黄河河底复杂特殊的地质条件，给施工带来极大困难。特别是由于隧洞穿越饱和含水地层，一旦出现开裂，高压水将会汹涌而入，后果不堪设想。
于是，盾构机每前进1.6米，就要停下来“喘口气”。施工人员要马上给挖出的隧洞安装钢筋混凝土管片，7片弧形的管片紧贴隧洞一圈，正好是一个大圆。管片完全由钢筋混凝土浇筑而成，厚度达40厘米，完全可以支撑整个隧洞的压力，不会发生坍塌。
在防漏方面，隧洞也有相应的保护措施。首先是外部的管片，两个管片通过插槽连接在一起，除了管片用防水材料制成外，边缘地方还有橡胶条。这种橡胶条遇水就会膨胀，把管片连接得无一点缝隙，外部的水、泥沙根本进不来。
除了外部管片，中间还有一层钢丝网，钢丝网上面有保护膜，起到第二层防护作用。隧洞的内衬则是第三层保护层。
河南直管建管部副部长王江涛说，根据国家地震局分析预报中心的地震危险性分析，穿黄隧洞场区地形复杂，地震设计基本烈度为7度，即整个设计和施工应能够承受住7度地震的考验。
穿黄工程过河主体建筑物按黄河300年一遇洪水设计，按1000年一遇洪水校核;北岸河滩明渠及新、老蟒河交叉建筑物，按100年一遇洪水设计，按300年一遇洪水校核。
检修时维修车辆直驱入洞
国务院南水北调办公室主任张基尧介绍说，南水北调中线穿黄工程是当前国内最宏大的穿越大江大河的工程。其任务是将中线调水从黄河南岸输送到黄河北岸，向黄河以北地区供水，同时在水量丰沛时可向黄河相机补水。
南水北调中线一期工程设计流量为265立方米/秒，加大流量为320立方米/秒，到2014年完成后，年均可调水95亿立方米。
河底隧洞建成通水后，隧洞在地下，如何检修呢?黄河南岸竖井800米倾斜隧洞，就是为此而特别设计建造的。
据介绍，隧洞建成后，每年有15—30天检修期，每3—5年将安排一次大修，每半年左右放空隧洞的水检查一次。双洞隧道内直径为7米，外直径为8.7米，检修时，维修车辆可直驱入洞。这也是隧洞遁地穿黄与渡槽凌空穿黄相比的优势所在。
（来源：光明日报 6月29日 作者：何平 刘先琴 张存有）
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