忙碌的“五一”劳动节

   今年“五一”三天假期，大多数公职人员可以陪家人出游，在繁忙的工作之际放松心情，作短暂的休整。而在郑州市南水北调配套工程各标段工地，呈现的却是一派繁忙景象：机声隆隆，人头攒动！地下顶进、隧洞掘进、沉井浇注下沉、管道埋设等正紧张有序地进行。为让郑州700多万市民吃上甘甜的丹江水，广大建设者挥汗如雨，忘我工作着。

   郑州市南水北调配套工程共分7个分水口门，18条管线，管道总长度107公里。由于受城市规划调整、穿越铁路、各种管线等因素影响，郑州市配套工程总体开工晚，施工技术难度大，工期紧，能否按时完工，直接影响省会城市700多万市民能否与京津人民一起吃上丹江水。为此，郑州市加强了领导，加大了督导力度，组织开展了劳动竞赛，奖罚分明，调动各参建单位的积极性，全面掀起配套工程建设新高潮。这不，“五一”期间记者深入郑州市配套工程施工一线，感受到的就是一派热火朝天的建设场面。

   在配套工程23号线7标穿越北环路施工现场，记者看到，在一个巨大的竖井里，液压千斤顶正在将距地面10米深的预制管道缓缓地向预先掘进的洞内顶进。据项目经理何磊焕介绍，该标段全部采取顶进施工，总长4.8公里。为加快工程进度，他们加大投入，挖掘14个竖井，尽量多开作业面，采用“泥水平衡”法同时顶进施工。最长的两井之间顶进距离为700米，其规模和难度在省内工程施工中极为罕见。目前，已有一个竖井建成并开始顶进，他们采取人停机不停、24小时连续作业，单井每天顶进达30米。预计全部竖井建成后，施工效率将大大提高，6月底前可全部完成顶进施工任务。

看完穿北环顶进施工，记者来到南四环配套工程穿尖岗、西四环路的隧洞施工现场，经了解其施工技术更具挑战性。施工负责人告诉记者，此隧洞由于设计直径小（开挖3.7米，衬砌后直径2.4米），作业面狭小，大型盾构机无法使用，只能使用小型挖掘机配合人工掘进。并且由于此地为沙性土质，隧洞距地面20米，如果防护不到位，很容易出现塌方。为此，他们每挖掘1.8米，便进行钢筋支护和混凝土喷浆，之后才能进行下道工序。由于程序复杂，他们在人员三班倒、机械不停工的情况下，每天掘进长度只有5米。而对于1600多米长的隧洞、8月底前要完工的目标来讲，这样的速度显然不行。

“为创新掘进方法，市建管局、项目技术人员一起进行研究，结合穿越北环顶进施工中的“泥水平衡”法，大胆提出了新设备的创新设计方案，并提交生产厂家，目前厂家正进行新设备的研制，预计5月上旬可投入使用，届时，将大大提高施工效率，今年8月底前完成施工任务有保证。”项目负责人告诉记者。

在22号线密垌泵站施工现场，记者看到一个巨大的圆形竖井，工人们正上上下下忙碌着。郑州水务建筑公司项目经理刘同岭介绍，该泵站是河南省规模最大的下沉式泵站，设计储水量1000多方，沉井直径26米，总重量1万多吨，最大下沉深度达27.17米。为确保施工质量和安全，他们采取三次预制、两次下沉的方法，并严格掌握下沉的均匀度。工人们也是采取三班倒、24小时施工，按此施工进度可在6月底前完成施工任务。

郑州市配套工程建管局副局长张立强说，郑州市配套工程施工难度大，开工晚，穿越建筑物多，协调工作难度大，也对郑州市配套工程按时完工提出了严峻的挑战。目前，市建管局班子成员分包各重点标段，现场办公，协调解决问题，督促工程进度；各参建单位每天有1500多人奋战在施工一线，采取人停机不停连续作业，抢抓工程进度，严格控制质量，确保在8月上旬前全部完成配套工程建设任务，确保省会城市700多万市民按时喝上丹江水。(鲁  肃)