精心组织 强力推进 南水北调总干渠与铁路交叉

工程建设再上新台阶

南水北调中线一期工程总干渠在河南境内长731公里，共有27座铁路交叉工程，其中郑州铁路局负责建设25座。自2012年3月铁路交叉工程全面开工建设以来，省南水北调办和郑州铁路局高度重视，精心组织，全力抓好工程建设。特别是2012年11月16日河南省南水北调总干渠与铁路交叉工程攻坚动员大会召开以后，郑州铁路局组织参建各方日夜奋战、科学施工，克服重重困难，攻破了一个个技术难关，确保了各节点目标的顺利实现。目前已建成通车14座，其他各项工程也正在按计划顺利推进，取得了阶段性胜利。

河南省南水北调铁路交叉工程因技术难度大，质量要求高，且部分工程开工晚、工期长，进度压力较大。面对工期紧、任务重等不利因素，郑州铁路局采取多种措施，全力推进工程建设进度。一是成立专门机构，加强现场管理。按照“靠前管理、靠前指挥、明确职责”的工作思路，郑州铁路局分别成立了南水北调中线一期工程总干渠与铁路交叉工程黄河南、北两个现场指挥部和宁西线指挥部。现场指挥部由建管处、工管所、洛阳工程指挥部抽调的精兵强将组成，并分别由副处长、副所长担任指挥长，全面负责现场安全、质量、工期进度、投资控制等全过程建设管理。二是开展劳动竞赛，完善激励机制。郑州铁路局制定了劳动竞赛实施方案，以国调办和铁道部联合确定的节点工期目标为依据，严格实行责任制和目标管理。省南水北调办制定了铁路交叉工程考核奖励实施办法，对每座铁路交叉工程节点目标完成情况进行定期考核，严格奖罚，激励先进，鞭策后进，充分调动现场参建单位和人员的积极性、主动性，促进了工程又好又快建设。2012年11月16日召开的铁路交叉工程攻坚动员会上，对已经完工和实现阶段性工期目标的10个项目进行了表彰，对建设单位分别奖励3—40万元，奖励金额共计207万元。三是齐心协力，攻坚克难。南水北调总干渠涉及郑州铁路局京广、陇海、焦柳、新月等几大干线铁路，2012年下半年以来这几大干线每天都要有120分钟停止运输，为南水北调与铁路交叉工程的施工提供条件，导致运输秩序长期处于非正常状态，郑州铁路局保留车日均在6000辆以上。为最大限度的减少施工对铁路运输的影响，各参建单位多次对施工内容、工序衔接、安全措施等进行方案优化。铁道部、郑州铁路局领导站位高远，再三要求相关部门加强对南水北调与铁路交叉工程的支持力度，确保各工点顺利拨接开通。

目前虽然工程进展较为顺利，但任务依然艰巨，不能掉以轻心。郑州铁路局要求各参建单位春节期间重点项目不放假，在确保工程质量和安全的前提下，争分夺秒抢进度，盯死每一个节点目标，确保剩余11处铁路交叉工程按期建成通车。

（建设管理处）

编辑：